伶仃洋上珠港澳大橋猶如三艘巨輪航行在浩瀚的海面上，伶仃洋下，一條海底隧道連接著(zhù)兩座人工島，橋、島、隧是珠港澳大橋的三大組成部分，而隧道施工又因工序繁瑣、地域限制等問(wèn)題給施工人員增加了施工難度。
隧道內部涉及到電氣、通風(fēng)、維護、照明、消防、救援等多個(gè)環(huán)節，對于設備的安裝精度要求極高，對于施工技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是絕大的挑戰。
面對隧道中管廊寬度不足4米、安全門(mén)不到2米寬、空間狹小封閉，大型設備無(wú)法進(jìn)入、施展的不利施工環(huán)節，設計人員創(chuàng )新設計了小型龍門(mén)吊，由龍門(mén)吊和手拉葫蘆來(lái)吊裝澆筑廊道所需的混凝土、模板、施工工具等物料，從而實(shí)現了隧道內部的流水化澆筑作業(yè)模式，再采用登高移動(dòng)平臺安裝防火板，實(shí)現了標準化作業(yè)，保證了安裝精度。
小型龍門(mén)吊為施工團隊解決了材料轉運的難題，助力隧道建設實(shí)現流水化、標準化施工。
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